ABD ve İsrail’in 28 Şubat’ta İran’a yönelik taarruzlarıyla başlayan savaşın en kıymetli sonuçlarından biri, global güç arzı açısından en kıymetli geçiş noktalarından biri olan Hürmüz Boğazı’nın kapanması oldu. Türkiye, Hürmüz Boğazı’ndan geçen Irak petrolü ve Katar doğalgazının boru sınırları ile dünya pazarlarına taşınması projesini tekrar gündeme taşıdı.
Türkmenistan doğalgazını Avrupa’ya iletmek için çalışmalar yürüten Türkiye, bu projelerin gerçekleşmesi sonucu, bölgeyi Doğu ve Güney Avrupa’ya bağlayan en değerli güç ilişkisi olmayı hedefliyor.
ERDOĞAN’DAN ‘KALKINMA YOLU’ ÖNERİSİ
Ortadoğu’daki güç kaynaklarının taşınmasıyla ilgili açıklamalar, Antalya Diplomasi Forumu’ndan geldi. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, 17 Nisan’da formun açılışında yaptığı konuşmada, Savaşın komşu coğrafyalardaki güç kaynaklarının milletlerarası piyasalara ulaştırılmasında alternatif rota arayışlarını hızlandırdığını söyledi.
Erdoğan, “Türkiye olarak güç ve bağlantısallık alanlarında Kalkınma Yolu üzere vizyon projeleriyle komşularımızla iş birliğine açık olduğumuzun bilinmesini istiyorum” dedi.
BAYRAKTAR 3 YENİ GÜÇ ÇİZGİSİ TEKLİFİNDE BULUNDU
Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Alparslan Bayraktar da yaptığı açıklamada, son periyotta yaşanan jeopolitik çatışmalar ve krizlerin “yeni bir güç mimarisine” ihtiyaç olduğunu ortaya çıkardığını kaydetti. Ticari olarak bakıldığında yeni sınırlara muhtaçlık olduğunu belirten Bayraktar, Türkiye’nin bu süreçte üç temel önerisi olduğunu söyledi.
BASRA-ADANA PETROL BORU HATTI
Bayraktar’ın bölgedeki güç arz güvenliğine ait kahrın aşılması için gündeme getirdiği birinci proje, Kerkük-Yumurtalık Petrol Boru Sınırı’nın Basra’ya uzanması. Irak, petrolünün yaklaşık yüzde 60’ını, ülkenin güneyindeki bu bölgede üretiyor.
Basra Körfezi’ne açılan ve savaş öncesi günde 3,3 milyar varile kadar petrol üretilen Basra Havzası, dünyanın en güçlü rezervleri ortasında sayılıyor. Irak ve Türkiye ortasında, 1976’dan bu yana faaliyet gösteren bir boru çizgisi (Kerkük-Yumurtalık) var.
Bu petrol boru çizgisinin günlük kapasitesi yaklaşık 1,5 milyon varil. Çizginin Basra’ya uzaması durumunda daha fazla Irak petrolünün başta Avrupa olmak üzere dünya pazarlarına inançlı biçimde ulaştırılacağı hesaplanıyor.
Türkiye ve Irak ortasında yeni çizgilerin kurulmasına ait birinci temaslar, 2021 ve 2022’de yapıldı. Irak, Basra kıyısındaki El Faw Limanı’ndan Türkiye’ye direkt demir yolu sınırı, gaz ve petrol boru çizgisi ile fiber sınırların olacağı bir altyapı kurulması teklifinde bulunmuştu.
KATAR-TÜRKİYE DOĞALGAZ BORU SINIRI PROJESİ
Bakan Alparslan Bayraktar gündeme ikinci kıymetli önerisi, Katar’dan Türkiye’ye doğalgaz boru çizgisi inşa edilmesi. Bayraktar, “Kesinlikle gerekli bir proje. Bu boru sınırı Suudi Arabistan, Ürdün ve Suriye üzerinden Türkiye’ye ulaşacak. Teknik olarak ve ticari olarak yapılabilir bir proje. Bu teklifler, dünyadaki şu anda yaşadığımız güç krizini azaltacak değerli projelerdir” diye konuştu.
Katar, dünyada doğalgaz rezervlerinin yüzde 10’undan fazlasına sahip ve dünyanın ikinci en büyük sıvılaştırılmış gaz (LNG) ihracatçısı. Avrupa ve Asya’da birçok ülkeye satış yapan Katar’ın Hürmüz Boğazı’nın kapanması durumunda alternatif ulaştırma yolunun olmaması en büyük handikabı.
Türkiye ile Katar, son devirde alakalarını gelişmiş stratejik seviyeye çıkardı. Türkiye; Suudi Arabistan, Pakistan ve Mısır ile dörtlü bir kapsamlı iş birliği platformu da kurdu. Bu gelişme, bu türlü bir projenin gerçekleşmesi açısından siyasi ortamın uygun olduğunu gösteriyor.
TÜRKMENİSTAN DOĞALGAZI TÜRKİYE ÜZERİNDEN AVRUPA’YA TAŞINABİLİR
-
Yazı Boyutunu Ayarla Okuma rahatlığı için seçin
