ULAŞTIRMA ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, “Türkiye, ulaştırma siyasetlerini sadece kapasite artışı üzerine değil; süreklilik, çeşitlilik ve esneklik üzerine inşa etmektedir” dedi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Almanya’nın Leipzig kentinde devam eden 2026 Memleketler arası Ulaştırma Forumu’nda Türkiye’yi temsil etti. Forum kapsamında ‘İlerlemenin Temelleri: Yönetişim, Yenilik ve İş Birliği’ temasıyla düzenlenen Bakanlar Açık Oturumu’nda konuşan Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin ulaştırma vizyonu hakkında açıklamada bulundu.
‘TÜRKİYE, ULAŞTIRMA SİYASETLERİNİ SÜREKLİLİK, ÇEŞİTLİLİK VE ESNEKLİK ÜZERİNE İNŞA ETMEKTEDİR’
Bakan Uraloğlu, dayanıklılığı konuşurken temel bir soruyla karşı karşıya olduklarını vurgulayarak açıklamasında şu sözlere yer verdi:
“Ulaştırma sistemlerinin yalnızca kapasitesini arttırmakla mı yetineceğiz, yoksa onları her şartta çalışır, sağlam ve sürdürülebilir hale mi getireceğiz? Son yıllarda yaşanan krizler, alternatifi olmayan her sistemin kırılgan olduğunu açıkça göstermiştir. Bu nedenle Türkiye, ulaştırma siyasetlerini sırf kapasite artışı üzerine değil; süreklilik, çeşitlilik ve esneklik üzerine inşa etmektedir.”
Amaçlarının tek bir sınırı büyütmek olmadığını tıpkı anda birden fazla sağlam seçeneği mümkün kılmak olduğunu lisana getiren Uraloğlu, “Orta Koridor’un güçlendirilmesi, Bakü-Tiflis-Kars Demir Yolu Çizgisi, Marmaray ile sağlanan kesintisiz demir yolu irtibatı, Çanakkale ve Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Zengezur Koridoru ve Kalkınma Yolu Projesi üzere teşebbüsler bu yaklaşımımızın somut yansımalarıdır” diye konuştu.
‘AVRUPA VE ASYA KITALARINI BİR DEFA DAHA BİR BİRİNE BAĞLIYORUZ’
Tüm bu yatırımları daha da güçlendirecek olan İstanbul Kuzey Demiryolu projesini de hayata geçireceklerini belirten Uraloğlu, “Avrupa ve Asya kıtalarını bir defa daha bir birine bağlıyoruz. Memleketler arası yük ve yolcu nakliyatının direkt hizmetine sunulacak olan bu çift çizgi elektrikli demir yolu ile kıtalararası yüksek kapasiteli kesintisiz demir yolunu da tesis etmiş olacağız” değerlendirmesinde bulundu.
Kara üzerinden yapılan taşımacılıkların çeşitliliğinin ehemmiyetinin herkes tarafından kabul gördüğünü kaydeden Uraloğlu, kelamlarına şöyle devam etti:
“Elbette ki kara üzerinden yapılan taşımalar kapasite olarak deniz yolunun alternatifi olamaz. Lakin, coğrafyamızda yaşanan son gelişmeler ise bu çeşitliliğin yanında kapasiteleri de artırabildiğimiz en üst düzeylere çıkarmamız gerektiğini ortaya koymuştur.”
‘YALNIZCA FİZİKÎ TEMASLARI DEĞİL, SİSTEMİN BÜTÜNÜNÜ GÜÇLENDİRİYORUZ’
Uraloğlu, dayanıklılığı sırf fizikî altyapı üzerinden değil; süreçlerin aktifliği ve data akışının sürekliliği üzerinden de pahalandırmak zorunda olduklarını bildirdi. Bu doğrultuda, hudut geçişleri ve lojistik süreçlerde data paylaşımını artırmayı, süreçleri sadeleştirmeyi ve akışı hızlandırmayı hedeflediklerini aktaran Uraloğlu, “Böylece sırf fizikî ilişkileri değil, sistemin bütününü güçlendiriyoruz” dedi.
İklim değişikliği, güç güvenliği, dijital riskler ve jeopolitik gelişmeler üzere hususların ulaştırma sistemlerini direkt etkilediğini söyleyen Bakan Uraloğlu, “Bu nedenle, ulaştırma yatırımlarını sırf sektörel değil, güç, haberleşme ve lojistik sistemleriyle entegre, bütüncül bir yaklaşımla ele alıyoruz. Uluslararası iş birliği bu sürecin temel ögesidir. Hudut ötesi koridorların aktifliği; ortak standartlar, data paylaşımı ve güçlü uyum ile mümkündür” tabirlerini kullandı.
‘TÜRKİYE COP 31’E MESKEN SAHİPLİĞİ YAPACAK’
Türkiye’nin, güçlü yönetişim, yenilikçi finansman ve çok taraflı iş birlikleri ile daha dirençli ve sürdürülebilir bir ulaştırma sistemi için çalıştığını vurgulayan Uraloğlu, “Bu anlayış doğrultusunda, Türkiye’nin COP 31’e konut sahipliği yapacak olması, sürdürülebilirlik ve iklim dayanıklılığı hususlarındaki kararlılığımızın güçlü bir göstergesidir” diye konuştu.
Uraloğlu, iştirakçileri COP 31 kapsamında Türkiye’de bir ortaya gelmeye davet etti.
