İstanbul Taksiciler Esnaf Odası (İTEO) Başkanı İsmet Dalcı, taksi hizmetlerine dair maksatlarını paylaştı.
Dalcı, eksiklikleri gidermek ismine teknolojik uygulamalardan meslek maddesine, toplumsal medya idaresinden operasyonel sürate kadar yeni yapı kurduklarını belirtti.
İstanbul’daki 20 bin 311 taksinin şu an yüzde 48 verimlilikle çalıştığına dikkat çeken Kolcu, “Yani bir taksi, 100 kilometre yol yapıyorsa, bunun 52 kilometresi boştur” dedi.
Dalcı, verimliliğin yüzde 48’den yüzde 90 düzeylerine çıkarıldığında, “trafiğe tek bir yeni araç eklemeden 8 bin 531 yeni taksi sisteme girmiş gibi” bir tesir olacağını söyledi.
SİNGAPUR MODELİ
İstanbul’daki tüm taksi duraklarının birbiriyle entegre bir yapıda çalışacağı bir “havuz sistemi” oluşturulacağını belirten Kolcu, “bu işi dünyada en güzel yapan” Singapur modelini örnek aldıklarını söyledi.
Dalcı, sistemin mantığını şu sözlerle açıkladı:
“Örneğin Bostancı’dan yolcu alan bir taksi Kadıköy’e ulaştığında, trafikte boş dolaşmak yerine sistem tarafından en yakın taksi durağına yönlendirilerek sıraya dâhil edilecek. Böylelikle taksilerin boş dolaşma oranı azaltılacak, verimlilik artırılacak ve kent trafiğine ek yük bindirmeden daha fazla yolcuya hizmet verilebilecek”
‘YÜKSEK KURULA KARŞIYIZ’
Dijital taksi çağırma uygulamalarının yüksek kurul oranlarına değinen Kolcu “Yasalar gereği taksimetrenin üstünde kimsenin ekstra fiyat ödememesi lazım. Kısa aralık taksi 210 TL şu anda. Bir uygulamada 50 TL, diğer bir uygulamada 90 TL’ye varan ekstra komiteler ödeniyor. 210 liralık seyahat size 300 liraya geliyor. Bu uygulama firmaları tıpkı vakitte taksi esnafından da yüzde 11 ile yüzde 25’e varan kurullar alıyor. Burada önemli kasvet var. Biz katiyen komitelere karşıyız. Bu uygulama firmalarının gerek belediye gerekse Ticaret Bakanlığı tarafından bir zapturapt altına alınmasını istiyoruz” daveti yaptı.
