İLAN / REKLAM

Kampanya Detayı
  1. Haberler
  2. Ekonomi
  3. Hürmüz Boğazı Krizinin Ekonomik Tesirleri

Hürmüz Boğazı Krizinin Ekonomik Tesirleri

Selçuk Öztürk, Hürmüz Boğazı'ndaki krizin dünya iktisadını olumsuz etkilediğini belirtti.

featured
Google'da Abone Ol service
0
Paylaş

Bu Yazıyı Paylaş

veya linki kopyala

Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB) Lider Yardımcısı ve Konya Ticaret Odası (KTO) Başkanı Selçuk Öztürk, Hürmüz Boğazı’nda yaşananların tüm dünya iktisadını etkilediğini belirtti.

Öztürk, Teşebbüsçü İşadamları Vakfı Konya Şubesi Konferans Salonu’nda düzenlenen “Girişimci Buluşmaları”nda, “İran-ABD Savaşı ve Hürmüz Boğazı’nda Yaşanan Kaosun Ülke İktisadı ve Siyasetine Etkileri” bahisli panelde, dünya iktisadının vakit zaman büyük krizlerden geçtiğini en son pandemi devrinin akabinde yavaş yavaş toparlanmaya başlarken Rusya-Ukrayna savaşının çıktığını hatırlattı.

İsrail’in başta Filistin olmak üzere bölgeye yaptığı zulme ABD’nin ortak olduğunu söz eden Öztürk, “Dünya çok daha ağır bir krizle karşılaştı. Rusya-Ukrayna krizi daha çok bizim bölgeyi, Avrupa ülkelerini etkilerken, Hürmüz Boğazı tüm dünyayı etkiledi.” dedi.

Hürmüz Boğazı krizinden evvel, Kahramanmaraş merkezli 6 Şubat sarsıntılarının Türkiye’ye maliyetinin yaklaşık 120-130 milyar dolar olduğunu hatırlatan Öztürk, geçen yıl 90-100 milyar dolarının ödendiğini, 2026’da da 10-15 milyar dolarlık daha sarsıntı yükü olduğunu, 2027’de 5-10 milyar dolarlık ödemenin akabinde 2028’de sarsıntının Türkiye iktisadı üzerindeki yükünün biteceğini anlattı.

Öztürk, yürütülen iktisat siyasetleri sonucunda 2026’nın birinci yarısının sonunda ekonomik olarak rahat bir ortama gidileceği öngörülürken Hürmüz Boğazı krizinin başladığını tabir ederek, “Türkiye’de 65 dolar olan petrol, şu anda hala 100 doların üzerinde seyrediyor. Petrol fiyatının bize tesiri ne? Bütçe yaparken Türkiye Cumhuriyeti Devleti petrolün ortalama fiyatını 65 dolar kabul etmişti. 65 dolardan 105 dolara çıktığında varil fiyatı başına 40 dolar ödeme yapıyorsunuz. Türkiye de yaklaşık yıllık 40-50 milyar dolarlık petrol ithalatı yaptığı için yüzde 40 arttığını varsayarsanız, yaklaşık 20 milyar dolarlık otomatik bir yükle karşı karşıya kaldık.” diye konuştu.

Bu yılın geçen yıla nazaran girişimcilik ve ihracat alanlarında daha güç olacağını lisana getiren Öztürk, yağışların ülke iktisadına olumlu yansıyacağını lakin 2026 beklentilerinin Hürmüz Boğazı krizi bitinceye kadar erteleneceğini söyledi.

Hürmüz Boğazı’ndaki kriz bitse de ekonomik sonuçlarının çabucak bitmeyeceğini belirten Öztürk, şunları kaydetti:

“Çok büyük bir teşvik paketi hazırlanıyor. Bu teşvik paketinde bizlerle ilgili çalışmalar da var, ihracat yapan firmalarla ilgili. Bir de milletlerarası firmalara yönelik olarak çok büyük bir teşvik paketi var. Bu teşvik paketinin de hakikat olduğuna inanıyorum. Bakıyorum bazen ‘Niye yabancıya var bize yok’ üzere yaklaşılıyor. O denli yaklaşmamak lazım. Son 15 seneye kadar milletlerarası büyük şirketlerin bu bölgesel merkezi daima İstanbul’du. Dünyada ne kadar büyük milletlerarası şirket varsa Balkanlar, Arap coğrafyası, İslam coğrafyası ve Orta Asya coğrafyasının bağlı olduğu üniteler Türkiye’deydi. Daha sonra bu merkezler çok büyük vergi avantajları nedeniyle Dubai’ye geçti. Son olaylardan sonra bu şirketler bir yer arıyor. Türkiye, oradaki şirketlerin bölgesel merkezlerini tekrar İstanbul’a kazandırmak için bir atılım yapıyor.”

Öztürk, daha sonra iş insanlarının sorularını yanıtladı.

Hürmüz Boğazı Krizinin Ekonomik Tesirleri

Tamamen Ücretsiz Olarak Bültenimize Abone Olabilirsin

Yeni haberlerden haberdar olmak için fırsatı kaçırma ve ücretsiz e-posta aboneliğini hemen başlat.
Giriş Yap

Haber Gazetesi ayrıcalıklarından yararlanmak için hemen giriş yapın veya hesap oluşturun, üstelik tamamen ücretsiz!

Uygulamayı Yükle

Uygulamamızı yükleyerek içeriklerimize daha hızlı ve kolay erişim sağlayabilirsiniz.